我不知道各位有没有发现，最近高端豪华新能源轿车是越来越多，就比如指导价81.8万（BaaS价格71.8万）的蔚来ET9地平线特别版，这车在2025蔚来NIODay亮相，而且蔚来当时还宣称，这是他们十周年的精神原点之作。
只不过，当时不少人都疑惑，这车为啥卖这么贵？这么去说一台车，是不是有点虚？
而我这次实际静态体验之后，我觉得蔚来ET9地平线特别版，无论是从外观到内饰，还是从细节到工艺，它给我的感受，和以往接触到的蔚来车型完全不一样，也开始逐渐能理解这句话的含义，以及它背后的分量。
甚至我可以说，蔚来ET9地平线特别版不仅是蔚来这些年积累的集大成者，它更是把仰望天空、脚踏实地这句话，实实在在地刻进了车子里。
蔚来ET9地平线好看吗？
第一眼看蔚来ET9地平线特别版，最直观的感受就是这车自带气场。
车长超过了5米3，轴距达到了3米25，颜色用上了南极星蓝+月辉银的双色车身涂装，官方说灵感来自天空之镜，站在车旁边确实能感受到那种天地交融的意境，尤其在展厅的灯光下，那种蓝色会随着角度不同变幻出深浅层次，而银色像一条流动的光带，把整台车衬托得特别纯粹。
如果只说配色，那可能有人觉得只是调了个颜料，但重点在于它背后的工艺。
就比如这套地平线腰线，不仅考验设计功底，因为换成别的车，双色衔接很容易显得突兀，但蔚来ET9过渡的特别自然，我能感受到它在表达天地交融的哲思。
而且，这套涂装要经过12道工序，整整107个小时，其中75个小时都是纯手工打磨，漆面摸起来确实也和普通车不一样，零阶差的平顺感，让我几乎感觉不到任何接缝或者粗糙。
很多车厂喜欢说自己漆面高级，但蔚来ET9地平线特别版这个车漆，一看就不是量产车常见的东西。
最让我意外的，是那套23英寸的九孔揽月轮圈。
展厅光打下去的时候，镜面抛光和液态金属色泽交织，明暗变化很有层次感，细看还有一圈一帆风顺的镭雕纹路。
说实话，我原来觉得，这么大的轮圈更多是张扬，但蔚来在细节上给它做了设计，并赋予了文化寓意，配合悬浮轮标，这台车哪怕只是停在哪里，都已经把气场拉满了。
内饰够不够高级？
如果说，蔚来ET9地平线特别版的外观属于有气质，那内饰就是在保证高级感的前提下，还给到足够的沉浸式享受。
就比如这车的门槛踏板，蔚来给它做了双片式结构，上面镌刻着Horizon的专属标识，彰显独特的身份；再比如车门打开之后，投射在地面的地毯灯，面积比普通车型扩大了25%，点亮之后确实挺有仪式感的。
当我坐进车里之后，我突然感觉到，蔚来这次不是在单纯的做豪华堆砌，而是在营造一种心境。
车辆前排用的是远洋蓝的深色（可选远洋蓝色或帕米尔棕色），能给人一种沉稳、掌控的感觉，后排则换成潜沙白的柔和色调，温润而放松，这种前后有别的设计，其实也反映出了他们的设计思路，就是前行的时候要理性判断，休息的时候要精神放松。
当然，这台车的内饰细节，我觉得做的也很到位。
车辆座椅用的是刺绣绗缝工艺，全车差不多20万个针脚，菱格纹理的线条疏密有致，摸上去既有真皮的细腻，也有丝线带来的立体感，缝线颜色和整体氛围的协调度也非常好，看起来非常的有高级感。
而让我印象最深的，是仪表台上的那枚铑金臻藏徽章。
它用的是大溪地海域的黑蝶贝母，底座是比黄金还稀有的铑金，冷白色的光泽搭配贝母的虹彩，虽然尺寸不大，但非常的别致，而且也是提升情绪价值的利器。
至于很多人关心的智能化配置，蔚来ET9地平线特别版也没有缺席。
方向盘前端的小仪表既不占视野，也能给到足够的车辆信息，配合15.6英⼨AMOLED中控屏幕，以及120英寸全焦段AR平视显⽰系统，开车的时候能有足够的信息反馈，需要用到中控大屏的时候，也能保证操作丝滑、显示细腻，搭配蔚来的NOMI语音助手，既有足够的科技感，日常语音控制的时候，也能提供情绪价值。
换句话说，对于这种旗舰级的产品，你根本不用担心它的科技配置，因为它一定是拉满的。
如果说，前排是为驾驶者提供乐趣，那后排就是乘客的专属客厅。
我看不少人分享这台车的后排时，都会说它有前后座椅通风/加热/按摩、10升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃/电动遮阳帘、后排双14.5英寸娱乐屏、3D环绕式氛围灯、35扬声器音响系统（总功率2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC主动降噪、超大全景天幕……这些豪华配置虽然能提升实用性，但我觉得这种产品更需要追求的不是配置，而是感觉。
为了提升氛围感，蔚来ET9地平线特别版不仅配上了真皮+专属刺绣的定制腰靠和腿托枕，脚下的地毯用的也是100%澳洲纯羊毛，踩上去软绵绵的，既安静、又温暖，很有那种家里客厅铺的厚地毯的感觉。
后排的行政岛，做了专属嵌铝真木饰板。
据说那块木头是来自北美高寒地区的枫影真木，用高压微熔工艺，把金属徽标和木纹融合到一起，这种工艺很复杂，但出来的效果很不错，有种深度融合了自然和科技的感觉，整台车的后排就像一个移动的Lounge。
我实际躺坐在后排的时候，我在一瞬间突然理解了蔚来在宣传里反复说的那句话：这是一个纵览天地、四方得体的座舱。因为我坐在里面，不仅仅是舒适，而是会觉得整个人都慢下来了，甚至有一种进入了Zone状态的感觉。
而这也是我觉得比配置更有价值的地方，就是这种氛围的营造，确实很有独特性。
写在最后
之前蔚来解释过自己的Logo设计，说上半部分是天空，下半部分是大地，中间的那条线，就是地平线，他们仰望天空，也脚踏实地。
而在蔚来ET9地平线特别版上，我觉得，他们把这个理念具象化了，让形而上的理念，变成了我能看见、能触摸到的一台车，我甚至开始能理解，蔚来为什么把它当作十周年的献礼之作。
换句话说，如果我只是需要代步，那蔚来ET9地平线特别版，一定是超出了我的实用性需求的，甚至是配置过剩的一台车，但假如我需要一台能有独特的调性，能展现我的身份、格调、品味，甚至能映照我精神追求的车，我觉得蔚来ET9地平线特别版，会是一个很好的答案。
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