“勒克莱尔整场比赛镜头少得可怜？ 真相是他连后视镜都没看清维斯塔潘的尾翼长啥样！ ”当铁佛寺们守直播时，梅奔车房里传出一声闷响，汉密尔顿第12圈率先进站换黄胎，轮胎触地瞬间单圈直接飙快3秒。 这次操作背后，站着刚被全球车迷骂了三年“策略组智障”的法拉利工程师。
第三位发车的勒克莱尔，开场圈就卡死维斯塔潘超车路线。 红牛那台公认火星车愣是追了44圈，最近距离只剩0.3秒，GPS却显示红牛全程被按在“窒息区”，直道尾速慢0.17秒，弯道优势又被法拉利后轮咬死。
转播镜头切到领跑的拉塞尔时，勒克莱尔和维斯塔潘在镜头死角上演攻防战。 直到第17圈TR里突然听见他一句：“后胎能撑到死，但胎温要爆了！ ”
车载镜头里，勒克莱尔过Eau Rouge弯时方向盘疯狂自转，赛车蹦跳。 湿滑赛道榨干后轮寿命，他愣是没让维斯塔潘看到半个超车空档。 冲线时车载无线电静默十秒，突然传出一句沙哑的“我们实则是第四快”让全队沉默，原来季军是靠拉塞尔被罚5秒捡来的。
当汉密尔顿第18位起步时，奔驰策略组给轮胎工塞了张纸条：“赌黄胎还是进棺材？ ”第9圈老汉杀到第13，第12圈突然拐进维修区。 换胎枪刚扣紧，场上开着半雨胎的佩雷斯瞬间被甩开每秒三米。
奥康的Alpine、阿尔本的威廉姆斯、霍肯博格的哈斯，三台车在老汉换胎后集体进站，却被黄胎圈速压制得绝望。 里卡多第18圈抱怨“汉密尔顿在吃胎”时，老汉早用undercut战术空降第七。 车队无线电里工程师狂笑：“我们给他们开了场轮胎屠宰课！ ”
拉塞尔夺冠策略：一套白胎硬生生扛了34圈。 当法拉利给勒克莱尔第25圈换硬胎时，梅奔在P房里掰着指头算：“再熬9圈，勒克莱尔的胎会先崩。 ”
比赛前夜策略组把去年比利时站录像循环播放：勒克莱尔因晚进站被诺里斯生吞的镜头定格在大屏。 这次他们给汉密尔顿发出指令比红牛快了整整两圈。
赛恩斯硬胎起步的闷亏被转化成盾牌，他压住维斯塔潘第一波攻势时，勒克莱尔趁机拉开1.3秒真空区。 第31圈赛恩斯突然燃油故障，车队当即下令：“弃车保帅！ ”勒克莱尔借机拉开绝对安全距离。 TR里工程师对勒克莱尔说：“就当后视镜里那只红牛是贴纸。 ”
梅奔让汉密尔顿早进站搅乱中游车队，给拉塞尔造出干净气流带。 当勒克莱尔第25圈进站时，拉塞尔的圈速突然暴增0.4秒，梅奔技术总监后来说破天机：“我们算准勒克莱尔换胎后要吃他尾流乱流。 ”
拉塞尔用白胎跑34圈的“神迹”，实则是被赛道温度救了命。 第19赛道温度爬升到35度时，奔驰工程师盯着气象雷达：“老天爷站我们这边！ ”高温让硬胎奇迹般维持抓地力，反倒是勒克莱尔的硬胎在第41圈起颗粒化。 当拉塞尔冲线时，若非汉密尔顿黄胎搅局，拉塞尔根本撑不到勒克莱尔轮胎衰竭。
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